Примерно в это время года у всех автолюбителей возникает вопрос: нужно ли устанавливать зимнюю резину и какая лучше всего подойдет?

Но многие водители уже ответили на вопрос, купив зимнюю резину, которая находится в гараже или у дилера, ожидающего установки. Тем не менее, многие автолюбители не знают какую резину выбрать. На рынке множество моделей от разных брендов. Британский журнал Auto Expressрешил помочь с выбором своему читателю, а редакция Autoshini Comадаптировала результаты тестирования для нашего покупателя.

Что тестировали?

Все тестируемые зимние шины имели скоростной индекс H или V.Тестируемая всесезонная шина сравнения была с индексом V, а летняя резина Continental обладала скоростным индексом Y. Индекс нагрузки у всех моделей был 91 либо 94. Типоразмер был выбран классический — 205/55 R16.

Список тестируемых моделей:

  • Bridgestone Blizzak LM001
  • Continental WinterContact TS 860
  • Dunlop Winter Sport 5
  • Goodyear UltraGrip Performance
  • Hankook i Cept RS2
  • Michelin Alpin 5
  • Nokian WR D4
  • Pirelli Sottozero 3
  • Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2(всесезонка)
  • Continental Conti Sport Contact 5(лето)

Как видно, все модели — премиального класса. К среднему ценовому сегменту можно отнести, разве что, корейский Ханкук. Также стоит отметить, что вся резина по своему характеру фрикционная, то есть липучка.

Испытания проводилось в следующих условиях:

  • торможение на снежном покрытии
  • тяга на снежном покрытии
  • поперечное сцепление на снегу
  • управляемость на снегу
  • прямое аквапланирование
  • поперечное аквапланирование
  • торможение на мокрой дороге
  • управляемость на мокрой дороге
  • поперечное сцепление на воде
  • торможение на сухом покрытии
  • поперечное сцепление на сухом покрытии
  • сопротивление качению
  • акустический комфорт

Результаты испытаний были конвертированы в проценты, где 100% - максимально положительный результат среди тестируемых моделей по каждой категории.

Итоговые оценки на снегу

Итоговые оценки на мокрой поверхности

Итоговые оценки на сухой поверхности

Вывод:

Все ожидания подтвердились, практически все модели достойные, но с оговорками. Michelin Alpin 5, к примеру, явно нуждается в новейших технологиях, чтобы приблизиться к тем же Континенталям.

Между Нокианом и Пирелли в то время разрыв оказался небольшой. Итальянская шина была сильнее в мокрой, в то время как финский производитель сохраняет свои уникальные способности на снегу, но кажется, что влажное сцепление было уменьшено для улучшения экономии топлива.

Goodyear и Dunlop были равномерно согласованы во всем и дали сбалансированную производительность. Корейский производитель Hankook продемонстрировал лучший результат в наших тестах с замечательным улучшением производительности. Эту модель стоит рассмотреть, особенно, поскольку это была самая дешевая тестируемая шина.

Continental, как правило, близок к лидерству в оценках Auto Express, и данный тест не стал исключением.

Источник: autoshini

Поделиться