Специалисты журнала «За рулём» испытали семь моделей зимних кроссоверных шин в размере 225/45 R17. Шины устанавливались на автомобиль Audi Q5.

В списке моделей были как дорогие, так и бюджетные варианты. Премиум-сегмент представляли шины ContiIceContact 2 SUV, Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, Michelin Latitude X-Ice North 2+ , Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV и Pirelli Ice Zero. Самыми доступными в ценовом отношении являются японские покрышки Dunlop Grandtrek Ice 02 и Toyo Observe G3-Ice. 

Список протестированных шин:

  • Continental IceContact 2 SUV
  • Dunlop Grandtrek Ice02
  • Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV
  • Michelin Latitude X-Ice North 2+
  • Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
  • Pirelli Ice Zero
  • Toyo Observe G3-ICE

В плане разгона и торможения на льду лучшие результаты показали покрышки от Nokian, а последнее место досталось шинам Dunlop и Michelin. Лучшее время на ледовом круге было у Nokian, за которыми с небольшим отрывом следуют Continental. Шины Dunlop вновь оказались на последней строчке рейтинга.

В тестах на разгонную динамику на снегу хорошо выступили Continental, Pirelli, Dunlop, Nokian и Toyo. По управляемости на льду лидерские позиции достались Continental, Michelin и Nokian. Больше всего претензий было к шинам Dunlop, которые показали слабую информативность и склонность к скольжению. Лучшая курсовая устойчивость на снегу была у шин Pirelli, немного хуже выступили Dunlop, Nokian и Toyo.

Асфальтовые тесты проводились в апреле и мае на полигоне АВТОВАЗа.  Лучшую курсовую устойчивость показали шины Michelin, которые также превзошли соперников в плане комфортности хода и уровню шума. Сравниться с ними смогли только шины Continental, хотя к уровню шума у экспертов были претензии. Завершались испытания тестами на эффективность торможения. На мокром асфальте лидерские позиции заняли Nokian и Goodyear, а на сухом – Continental.

Победителями тестов признаны покрышки Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, набравшие 943 балла. Из недостатков можно назвать только высокую стоимость.

Второе место заняли Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 4×4, способные справиться с любыми испытаниями, единственным минусом которых является недостаток комфорта.

Третье место – у Continental ContiIceContact 2 SUV, показавших лучшее сцепление и на снегу, и на сухом асфальте. На четвёртом месте расположились покрышки Pirelli Ice Zero, которые хуже тормозят на снегу, чем соперники.

Из-за слабого продольного сцепления на льду Michelin Latitude X-Ice North 2+ заняли лишь пятую позицию в рейтинге, зато у этих шин хорошая курсовая устойчивость на любой дороге. Последними в списке стали Toyo Observe G3-Ice: их характеристики хотя и далеки от образцовых, но всё же статус хороших шин эта модель заслужила.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА 

Поделиться