Согласно обещаниям синоптиков, предстоящая зима может побить рекорды как по морозам, так и по обилию снега. Именно для такой погоды мы протестировали шипованные шины в размере 205/55R16.

В этот тест мы включили десять моделей шипованных шин. Среди них есть и новинка – девятое поколение известной финской шипованной шины Nokian Hakkapeliitta. Интерес к ней был особенным, так как впервые в истории производства массовых шин данную модель вооружили двумя типами высокотехнологичных шипов.

Для конкуренции с гуру в сфере создания зимних шин (финская компания Nokian Tyres) в тест включили модели шин еще двух авторитетов шинной индустрии: Continental IceContact 2 и Goodyear UltraGrip Ice Arctic, а также шину известного ранее шведского бренда, который сейчас принадлежит Continental: модель Gislaved NordFrost 200.

В наш тест вошли и шины малоизвестных брендов, которые привлекают своей ценой или рисунком протектора.

Так, визуально стильная китайская шина Minerva Eco Stud, несмотря на наличие шипов, оказалась практически непригодной для езды по льду и снегу. Хотя со льдом все понятно: у этой шины практически наименьшее количество шипов – 96 штук, что почти вдвое меньше, чем у Nokian и Continental. Зато на асфальте она оказалась лучшей, больше напоминая всезонные шины. Но это не могло быть доминирующим фактором в расчете итоговой оценки. Именно поэтому шина оказалась в аутсайдерах.

Еще одна подобная шина – Viatti Brina Nordico V522. У нее наименьшее количество шипов (89 штук). Но на удивление, на льду эта шина вела себя на уровне шин с большим количеством шипов. На мокром асфальте эта шина также оказалась в числе худших.

Лидеры

Что касается определившихся лидеров, то сенсаций не состоялась. Новая шина от Nokian заняла первую позицию в этом тесте. Модель Hakkapeliitta 9 достойно продемонстрировала возможности всех новых технологий, использованных в ней. На самых опасных обледенелых трассах у этой модели не было равных. Хотя по льду девятое семейство «хаккапелиитты» едет пока не как по асфальту, но, тем не менее, остановочный путь самый маленький, управлять автомобилем просто: без опасений, внезапных заносов и сносов. Да и трогаться с места на этом покрытии очень легко. Есть некоторые вопросы к свойствам на асфальте, но они не критичны, так как это все-таки скандинавская зимняя шина для самых суровых зим.

Nokian Hakkapeliitta 9

Финская новинка Nokian Hakkapeliitta 9 на льду обеспечивает автомобилю хорошую разгонную динамику и торможение. Машина хорошо слушается руля, а в случае сноса под сброс газа легко возвращается на заданную траекторию. На мокром асфальте неплохо держит в поворотах. Есть склонность к заносам, особенно на сухом асфальте.

Индекс скорости/нагрузки

Т (до 190 км/ч) / 94

Направленность/наруж.-внутр.сторона протектора

Есть / нет

Глубина протектора, мм

9,0

Твердость резины по Шору

50

Количество шипов

188

Жесткость боковины

Мягкая

Вес, кг

9,125

Дата/место производства

1 неделя 2017 / Финляндия

Цена, грн

3700

Рейтинг безопасности

Рейтинг «Цена/качество»

 

yes  сцепные свойства на льду;  

yes управляемость на льду;  

yes  экономичность;

 no шумность.

Оценка Автоцентра – 8,9

На втором месте оказалась шина Continental IceContact 2. Эта линейка известна тем, что в ней применяются вклеенные шипы, которые надежно сидят в протекторе даже при агрессивной езде. В целом модель IceContact 2 проигрывает финской девятке в торможении и разгоне на льду, но зато выигрывает по этим характеристикам на снегу.

Сontinental IceContact 2

Шина Continental IceContact 2 на льду быстрая и стабильная, а при сбросе газа вероятность заносов небольшая. На мокром асфальте реакции на повороты руля точные и быстрые, лишь на дуге возможны рыскания. На сухом больше склонность к сносам, чем к заносам, но скорость на переставке выше, чем у девятки.

Индекс скорости/нагрузки

Т (до 190 км/ч) / 94

Направленность/наруж.-внутр. сторона протектора

Нет / есть

Глубина протектора, мм

8,6

Твердость резины по Шору

53

Количество шипов

189

Жесткость боковины

Средне-жесткая

Вес, кг

10,305

Дата/место производства

43 неделя 2016 / Германия

Цена, грн

3200

Рейтинг безопасности

Рейтинг «Цена/качество»

 

yes управляемость на льду и снегу;  

yes сцепные свойства на снегу;  

no явно выраженных нет.

Оценка Автоцентра – 8,7

Не сдает свои позиции в тестах и шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Хотя она чуть хуже на льду, но зато превосходит лидеров на асфальте. Это, собственно, и позволило занять ей третью позицию в тесте.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic при маневрах на льду демонстрирует склонность к сносам колес передней оси. И реакции на сброс газа не столь явные, поэтому повороты нужно проходить медленнее. На мокром асфальте нет склонности к заносам, а вот на сухом при резких маневрах ощущается склонность к сносам колес передка.

Индекс скорости/нагрузки

Т (до 190 км/ч) / 94

Направленность/наруж.-внутр. сторона протектора

Есть / нет

Глубина протектора, мм

10,10

Твердость резины по Шору

52

Количество шипов

130

Жесткость боковины

Мягкая

Вес, кг

10,175

Дата/место производства

27 неделя 2016 / Польша

Цена, грн

2300

Рейтинг безопасности

Рейтинг «Цена/качество»

 

yes сцепные свойства и управляемость на снегу;  

yes сбалансированные характеристики;

no явно выраженных нет.

Оценка Автоцентра – 8,6

Стоит упомянуть и шину Gislaved NordFrost 200, в основе которой – устаревшее поколение зимней шины Continental. Модели NordFrost 200 до получения четырех звезд в рейтинге безопасности не хватило всего одной десятой балла. Несмот­ря на это, данная модель обладает хорошими сбалансированными характеристиками, достойными внимания потребителей.

Gislaved NordFrost 200

Шина Gislaved NordFrost 200 на льду уступает лидерам в тормозных свойствах, но в целом обеспечивает нормальную управляемость, хотя и есть склонность к сносам на дуге и в поворотах. На мокром асфальте данная шина позволяет ехать довольно быстро. Поперечные сцепные свойства высоки, а вот тормозные свойства на мокром и сухом асфальте слабоваты.

Индекс скорости/нагрузки

Т (до 190 км/ч) / 94

Направленность/наруж.-внутр. сторона протектора

Нет / есть

Глубина протектора, мм

9,3

Твердость резины по Шору

60

Количество шипов

130

Жесткость боковины

Мягкая

Вес, кг

10,070

Дата/место производства

36 неделя 2016 / Германия

Цена, грн

2700

Рейтинг безопасности

Рейтинг «Цена/качество»

 

yes  управляемость на сухом асфальте;  

yes  комфорт;

 no  тормозные свойства на асфальте.

Оценка Автоцентра – 7,9

Остальные участники теста получили более низкую итоговую оценку, поскольку их характеристики на зимних дорогах были заметно хуже. Более того, некоторые из них являются обладателями несбалансированных характеристик, что не очень хорошо.

Formula Ice

Шина Formula Ice на льду уверенный среднячек – если не не будешь сильно гнать авто, все внорме, но если начался снос, то сброс газа не помогает. На мокром асфальте эта шина показала себя скользкой с заметными сносами колес передней оси при маневрах. На сухом асфальте при резких маневрах наоборот – проявляются глубокие заносы, хотя поведение прогнозируемое.

Индекс скорости/нагрузки

Т (до 190 км/ч) / 94

Направленность/наруж.-внутр. сторона протектора

Есть / нет

Глубина протектора, мм

9,55

Твердость резины по Шору

55

Количество шипов

130

Жесткость боковины

Мягкая

Вес, кг

9,345

Дата/место производства

38 неделя 2016 / Россия

Цена, грн

1600

Рейтинг безопасности

Рейтинг «Цена/качество»

 

yes  тормозные свойства на сухом асфальте;  

yes  управляемость на снегу;  

yes  экономичность;  

no управляемость на сухом и мокром асфальте.

Оценка Автоцентра – 7,6

Cooper Weather-Master WSC

Шина Cooper Weather-Master WSC одна из самых медленных на льду. Чуть превысил скорость – и при маневре или в повороте глубокий снос обеспечен. Зато на мокром асфальте она в числе лучших по управляемости и по тормозным свойствам. Здесь она обеспечивает хорошие реакции на повороты руля и поведение машины близкое к нейтральному, т.е. без явных сносов и заносов.

Индекс скорости/нагрузки

Т (до 190 км/ч) / 91

Направленность/наруж.-внутр. сторона протектора

Есть / нет

Глубина протектора, мм

9,3

Твердость резины по Шору

62

Количество шипов

84

Жесткость боковины

Жесткая

Вес, кг

11,210

Дата/место производства

34 неделя 2016 / Англия

Цена, грн

1850

Рейтинг безопасности

Рейтинг «Цена/качество»

 

yes  сцепные свойства на мокром асфальте;  

yes  управляемость на мокром асфальте;  

no  сцепные свойства на льду;  

no  управляемость на льду.

Оценка Автоцентра – 7,3

Matador Siber Ice 2

Шина Matador Siber Ice 2 на льду по тормозным свойствам в среднячках. В вопросе управляемости есть проблемы из-за сносов колес передней оси, хотя и не так критично, как у худших шин в этом тесте. На асфальте, особенно сухом, также проявляется склонность передних колес к сносу, поэтому скорость при маневрах нужно снижать. Хотя тормозит эта шина на сухом неплохо.

Индекс скорости/нагрузки

Т (до 190 км/ч) / 94

Направленность/наруж.-внутр. сторона протектора

Есть / нет

Глубина протектора, мм

9,5

Твердость резины по Шору

62

Количество шипов

130

Жесткость боковины

Мягкая

Вес, кг

9,810

Дата/место производства

28 неделя 2016 / Россия

Цена, грн

1950

Рейтинг безопасности

Рейтинг «Цена/качество»

 

yes  шумность;  

yes поперечные сцепные свойства на мокром;  

no управляемость на льду;

no управляемость на сухом асфальте.

Оценка Автоцентра – 7,3

Marshal WinterCraft Ice WI31

Шина Marshal WinterCraft Ice WI31 имеет очень низкие сцепные свойства на льду. Из-за этого управлять машиной нужно очень аккуратно, что могут далеко не все. На сухом асфальте шина отлично тормозит и обеспечивает хорошую управляемость автомобиля, а вот на мокром при маневрах возможны глубокие заносы, особенно при сбросе газа.

Индекс скорости/нагрузки

Т (до 190 км/ч) / 91

Направленность/наруж.-внутр. сторона протектора

Есть / нет

Глубина протектора, мм

9,3

Твердость резины по Шору

60

Количество шипов

149

Жесткость боковины

Средне-жесткая

Вес, кг

10,465

Дата/место производства

16 неделя 2016 / Южная Корея

Цена, грн

1600

Рейтинг безопасности

Рейтинг «Цена/качество»

 

yes  тормозные свойства на сухом асфальте;  

yes  управляемость на сухом асфальте;  

no  сцепные свойства на льду;  

no  управляемость на льду.

Оценка Автоцентра – 7,3

Viatti Brina Nordico V52

Шина Viatti Brina Nordico V522 на льду очень скользкая. Она обеспечивает увеличенный тормозной путь и глубокие сносы при маневрах. Аналогичное поведение и на мокром асфальте, где также проявляются большие сносы и слабые тормозные свойства. А вот на сухом асфальте наоборот – наблюдаются глубокие заносы.

Индекс скорости/нагрузки

Т (до 190 км/ч) / 91

Направленность/наруж.-внутр. ст. протектора

Нет / есть

Глубина протектора, мм

9,15

Твердость резины по Шору

60

Количество шипов

89

Жесткость боковины

Жесткая

Вес, кг

9,985

Дата/место производства

23 неделя 2016 / Россия

Цена, грн

1650

Рейтинг безопасности

Рейтинг «Цена/качество»

 

yes  тормозные свойства на снегу;  

no  тормозные свойства на льду и асфальте;  

no  управляемость на льду и асфальте.

Оценка Автоцентра – 6,8

Minerva Eco Stud

Шина Minerva Eco Stud на льду, несмотря на наличие шипов, оказалась очень скользкой. При маневрах возможны как глубокие заносы, так и сносы. Худшей эта шина оказалась и на снегу. Зато на мокром асфальте ей не было равных. Управляется и держится за дорогу без нареканий. На сухом асфальте есть склонность к сносам.

Индекс скорости/нагрузки

Т (до 190 км/ч) / 91

Направленность/наруж.-внутр. сторона протектора9

Есть / нет

Глубина протектора, мм

9,5

Твердость резины по Шору

59

Количество шипов

96

Жесткость боковины

Средне-жесткая

Вес, кг

9,890

Дата/место производства

33 неделя 2014 / Китай

Цена, грн

1700

Рейтинг безопасности

Рейтинг «Цена/качество»

 

yes  сцепные свойства на мокром и сухом асфальте;  

yes  управляемость на мокром асфальте;  

no  характеристики на льду и снегу.

Оценка Автоцентра – 6,6

 

*Управляемость оценивалась при езде по извилистой трассе, а также при проведении тест «переставка». Эксперт ставил оценку, учитывая поведение автомобиля, а также скорость прохождения «фигур»

    

Предостережения

При температурах воздуха около -20°С и ниже эффективность работы шипов снижается, так как из-за повышенной твердости льда сердечник шипа не может его продавить. Поэтому в сильные морозы на льду следует быть крайне осторожным даже при езде на шипованных шинах.

Источник: АвтоЦентр

Поделиться