Несмотря на то, что до официального выхода нового Land Rover Defender 2020 года еще несколько недель, несколько зарубежных изданий уже получили возможность прокатиться на новом внедорожнике.

Официальные спецификации все еще держатся в тайне. Тем не менее, Энди Дикс, руководитель группы разработчиков Land Rover, действительно поделился некоторыми деталями, которые должны порадовать энтузиастов Defender, боясь, что новая модель будет слишком мягкой для культового шильдика, являющегося эталоном среди внедорожников.

Новый Defender будет поставляться с двумя различными типами подвески — пневматической и пружинной. Пневматическая подвеска оснащена датчиком температуры в амортизаторах для защиты автомобиля; однако это не единственное обновление подвески. Land Rover также усиливает ее с помощью модернизированных подрамников и других, более прочных деталей. Дикс сказал, что Land Rover разработал Defender так, чтобы он превышал традиционные способности автомобилей марки.

В основе нового Land Rover Defender лежит алюминиевая платформа-монокок D7U. Она же используется при создании новых Range Rover, Range Rover Sport и Discovery. Прямо сейчас готовятся к запуску две разные модификации Defender, трехдверный 90 и пятидверный 110. Однако числа больше не соответствуют длине колесной базы. Существует также версия 130. Кроме того, как стало известно нашему изданию, 18-дюймовые колеса являются стандартными, но за дополнительную плату будут доступны колеса диаметром до 22 дюймов, с внедорожными и грязевыми шинами.

Источник: speedme

Поделиться