Целью нового теста, инициированного экспертами журнала Auto Bild, было определение лучших шин данного сегмента. Для изучения особенностей и преимуществ десяти моделей всесезонных шин размера 195/65 R15 проводились испытания на снегу, мокром и сухом покрытии.

Список протестированных шин: 

  • Goodyear Vector 4Seasons gen-2
  • Hankook Kinergy 4S H740
  • Michelin CrossClimate
  • Nankang Winter Activa N607+
  • Nexen N'Priz 4S
  • Nokian Weatherproof
  • Pirelli Cinturato All Season
  • SavaAdapto HP
  • Vredestein Quatrac 5
  • Uniroyal AllSeasonExpert

В новом тесте нескольким моделям действительно удалось без проблем справиться с тестами на заснеженной трассе. Шины Nokian, Uniroyal и Nankang, которые вошли в число лидеров, имеют столь же высокий уровень сцепления на снегу, как и зимняя резина. Хотя в других дисциплинах результаты оставляли желать лучшего: на сухой и мокрой поверхности показатели некоторых моделей оказались слабыми, а тормозной путь Nankang на мокром треке был на 18 метров длиннее, чем у лучших шин.

В тестах на определение тягового усилия на снегу первенство досталось зимним шинам, но отрыв Nankang, Nokian и Uniroyal был минимальным. В изучении управляемости даже шины, занявшие последние строчки в рейтинге, способны обеспечить достаточный уровень безопасности на снегу, а остальные участники теста продемонстрировали результаты, сходные с зимними шинами.

По части торможения на снегу все протестированные модели надёжны: они обеспечивают хороший уровень безопасности, разве что шины Michelin немного отстали от лидеров. В тестах на боковую устойчивость Nankang и Uniroyal продемонстрировали более высокий уровень поперечного сцепления, чем зимние шины, а Pirelli и Goodyear в слаломной секции начинают заметно раньше скользить.

Испытания на мокрой трассе показали, что шины Uniroyal дольше всех удерживают контакт с дорогой, а Vredestein начинают всплывать при скорости на 12 км/ч меньше. Серьёзные опасения у экспертов вызвали результаты, продемонстрированные Nankang. Даже при 25 градусах тепла в тестах на управляемость новым Goodyear удалось обогнать специализированные летние шины, почти такие же впечатляющие результаты были у Michelin и Pirelli.

Первое место в тестах на боковую устойчивость на мокрой поверхности занимают летние шины, отличный уровень сцепления также демонстрируют Goodyear, Vredestein и Michelin. Последнее место вновь досталось шинам Nankang. По части торможения лучшими вновь признаны летние покрышки, а за ними по результатам идут Goodyear, Pirelli и Michelin.

На сухой поверхности управляемость шин Michelin признана почти такой же безупречной, как и у летних покрышек. Эта модель имеет небольшое количество ламелей, благодаря чему способность передавать боковые усилия почти уравнивает её эффективность с летними шинами. Именно поэтому более плотно ламелированные покрышки Uniroyal и Nokian в этом тесте отстали от Michelin. Такие же блестящие результаты шины французского бренда продемонстрировали в тестах на торможение, что тоже обусловлено особенностями протекторного рисунка.

При определении оптимального соотношения цены и ходимости победа досталась Goodyear и Michelin, а в тестах на топливную экономичность лучшими признаны Pirelli и Goodyear, которые способствуют снижению расхода топлива на 5%.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Итоги:

Источник http://tyretrader.ua

Поделиться