Крупнейший в Соединённых Штатах ежегодный Рейтинг надёжности брендов - Car brands reliability основан на анализе более полумиллиона автомобилей, данные о которых были предоставлены читателями издания за последние 12 месяцев.

По каждой модели был определён индекс надёжности, как средний результат по всем моделям каждого бренда.
  Впереди по-прежнему две японские марки Toyota и Lexus, их преследует корейская KIA. В подвале три американца Cadillac, GMC и Ram. Неплохие результаты, за исключением Volvo, показали европейские бренда.
Самый большой прогресс у американского Chrysler, поднявшегося вверх на 10 ступенек. А вот у Acura, наоборот, минус 7 позиций.

Рейтинг надёжности брендов

Рейтинг 10 самых надёжных автомобилей - 10 Most Reliable Cars представляет самые надёжные и ненадёжные машины по результатам анализа 17 главных проблем у более 640 тыс. авто.

Десять самых надёжных и ненадёжных автомобилей
 
Ещё один Рейтинг 10 лучших автомобилей года - 10 Top Picks of 2017: Best Cars of the Year от Consumer Reports определяет лучшие и худшие машины года и основывается на четырех ключевых показателях: дорожном тесте, надёжности, удовлетворённости автовладельцев и безопасности. Каждый автомобиль проходит дорожные испытания и оценивается по 50 различным критериям. Эти данные, а также результаты опросов автовладельцев в конечном счете используются в отчетах сотрудниками Consumer Reports.  
Если учесть, что Consumer Reports* не публикует рекламу третьих лиц и не разрешает использование результатов своих тестов для продвижения продукции, то к результатам исследований этой компании явно стоит присмотреться повнимательнее. 
 
10 лучших автомобилей 2017 года.
  • Субкомпактная машина: Toyota Yaris (дорожный тест - 60, надёжность - 5, удовлетворённость - 3).
    Работа четырехцилиндрового двигателя показала себя с лучшей стороны, его симбиоз в паре с шестиступенчатой автоматической КПП не вызывает сомнений в сбалансированности автомобиля.
  • Компактный автомобиль: Chevrolet Cruze (77, 5, 3). 
    Опередил такие популярные модели, как Хонда Цивик и Тойота Королла. CR отметил мягкий ход, просторный салон и отличные характеристики четырехцилиндрового турбированного двигателя в 153 л.с.
  • Спорткар: Mazda MX-5 Miata (80, 3, 5). 
    Несмотря на скромную мощность атмосферного четырехцилиндрового двигателя, Miata отлично справляется со всеми тестами.
  • Среднеразмерный седан: Kia Optima (86, 5, 5). 
    С технической стороны Optima обладает всеми необходимыми качествами - отзывчивой управляемостью, хорошими ездовыми качествами, коротким тормозным путём. Optima заслужила одни из самых высоких показателей в тестах.
  • Большой седан: Chevrolet Impala (91, 3, 4). 
    Плюсы автомобиля - удобство, продуманность, экономичность
  • Небольшой внедорожник: Subaru Forester (91, 3, 4). 
    В CR говорят, что Subaru Forester устанавливает стандарты для небольших автомобилей в сегменте SUV благодаря своей относительной вместительности, эффективности использования топлива, надежности и удобству.
  • Среднеразмерный внедорожник: Toyota Highlander (84, 4, 4). 
    Надежность, неплохая экономичность для внедорожника (11.7 литра/100 км), три ряда сидений, большое пространство багажника и многие другие плюсы выдают победителя среди среднеразмерных внедорожников.
  • Премиум внедорожник: Audi Q7 (96, 5, 5). 
    Высший бал по дорожным тестам, роскошь, удобство, технологичность, красота. Такой автомобиль будут покупать вновь и вновь.
  • Компактный пикап: Honda Ridgeline (80, 3, 5). 
    Единственный пикап в списке. Honda Ridgeline завоевывает топовое место в своей нише.

10 худших автомобилей 2017 года. Consumer Reports советует избегать эти машины при покупке. 

  • Субкомпактный автомобиль: Mitsubishi Mirage (средняя надёжность).
    Вялая динамика трехцилиндрового двигателя, невнятная управляемость и скромная отделка салона.
  • Компактный электромобиль/гибрид: Mitsubishi i-MiEV (средняя надёжность).
    Большое время зарядки аккумуляторов, медленный разгон и недостаточный запас хода.
  • Компактный автомобиль: Fiat 500L (плохая надёжность). 
    Крайняя ненадежностью и плохая управляемостью.
  • Компактный пикап: Toyota Tacoma (плохая надёжность). 
    Неудобное водительское место, посредственный комфорт и большое число поломок.
  • Среднеразмерный седан: Chrysler 200 (плохая надёжность). 
    Низкий комфорт и плохая управляемость.
  • Среднеразмерный внедорожник: Dodge Journey (надёжность ниже среднего). 
    Прожорливость мотора V6, посредственные результаты краш-тестов.
  • Премиум автомобиль начального уровня: Mercedes-Benz CLA (надёжность ниже среднего). 
    Недостаточно резвый мотор, плохая шумоизоляция, скромный салон.
  • Среднеразмерный премиум седан: Maserati Ghibli (плохая надёжность). 
    Повышенный расход топлива, низкаяе надёжность.
  • Компактный премиум внедорожник: Land Rover Discovery Sport (плохая надёжность). 
    Плохая управляемость и простота салона для премиум спорткара.
  • Премиум внедорожник: Cadillac EscaladeMercedes-Benz CLA (плохая надёжность). 
    Худшая в классе надежность, неудобные кресла второго и третьего ряда, а также слабая управляемость.

    Победители предыдущих конкурсов:

  • 2015–2016 - Mazda MX-5
  • 2014–2015 - Mazda2
  • 2013–2014 - Volkswagen Golf VII
  • 2012–2013 - Mazda CX-5
  • 2011–2012 - Nissan Leaf
  • 2010–2011 - Honda CR-Z
  • 2009–2010 - Toyota Prius
  • 2008–2009 - Toyota iQ
  • 2007–2008 - Honda Fit
  • 2006–2007 - Lexus LS
  • 2005–2006 - Mazda MX-5
  • 2004–2005 - Honda Legend
  • 2003–2004 - Subaru Legacy
  • 2002–2003 - Honda Accord (Acura TSX)
  • 2001–2002 - Honda Fit
  • 2000–2001 - Honda Civic
* Consumer Reports - ежемесячный американский журнал некоммерческой организации Consumers Union, основанной в 1926 году как Consumers Union's. Журнал ежегодно публикует обзоры и тесты потребительских товаров и услуг, основанные на опросах пользователей и результатах тестирований, проводимых в 50 исследовательских центрах. 
 * Consumer Reports не публикует рекламу третьих лиц, не принимает образцы продукции и не разрешает использование результатов своих тестов для продвижения товаров. По словам издательства, это позволяет сохранять независимость и беспристрастность, и у издания нет других целей кроме защиты интересов потребителей.

Поделиться