Consumer Reports - ежемесячный американский журнал некоммерческой организации «Consumers Union». Публикует обзоры и сравнительные тесты потребительских товаров и услуг, базирующиеся на откликах пользователей и результатах тестирований, проводимых в 50 лабораториях журнала и исследовательских центрах.
Журнал не публикует рекламу третьих лиц, не принимает образцы продукции и не разрешает использование результатов своих тестов для продвижения товаров. По словам издательства, это позволяет сохранять независимость и беспристрастность, и у издания нет других целей кроме защиты интересов покупателей.
На этот раз представлены три рейтинга 2015 года: рейтинг автопроизводителей, лучших и худших моделей для покупки.
В рейтинге автопроизводителей учтены не все бренды, так Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Ram, Smart и Tesla не имеют достаточного количества данных для анализа.

         Лучшие производители:

        (общая оценка/оценка дорожного теста / комментарии Consumer Report)

  • Lexus. 78/76. Lexus создаёт роскошные и очень надежные автомобили».
  • Mazda. 75/76. Mазда это бренд, который понимает свою идентификацию и повторяет свою спортивную ДНК в каждом автомобиле.
  • Toyota. 74/72. Главным преимуществом Toyota, стала ее надежность. Toyota сосредоточилась на создании добротных, надежных, удобных и очень популярных автомобилей.
  • Audi. 73/81. Это премиум бренд отличается производством автомобилей с роскошными интерьерами и системами полного привода Quattro.
  • Subaru. 73/80. Subaru наконец может считать себя одним из автопроизводителей сведущих в технологиях.
  • Porsche. 70/84. Будет интересно узнать, как технологии экономии совместятся со стандартами бренда и как технологически более сложные модели пройдут тестирование временем и надежностью.
  • Buick. 68/76. Buick находится в процессе изменения своего скучного образа и встал на путь возрождения продукции.
  • Honda. 69/71. Плюсы Honda - высокая экономичность по сравнению с конкурентами, очень хорошая надежность и малая потеря стоимости при перепродаже.
  • Kia. 68/73. Kia делает грамотные автомобили, продаваемые за меньшие деньги, чем лидеры в своих сегментах.
  • BMW. 66/82. BMW не стоило никакого труда занять 10 место.
  • Acura. 65/78. Бренд позиционируется как высококлассный, люксовый производитель автомобилей от Honda. Но автомобили Acura часто не имеют того щегольства и качества исполнения интерьера, которые сопутствуют люксовые бренды.
  • Volvo. 65/76. Прочные и степенные, седаны, универсалы и внедорожники Volvo безопасны (или, по крайней мере, пытаются такими казаться) с множеством последних электронных систем безопасности и систем ухода от столкновения
  • Hyundai. 66/82. Хорошо, что Hyundai оставил производство своих автомобилей по бросовым ценам в прошлом. Стиль и отделка многих его моделей автомобилей находятся на подъеме, но в тоже время они остаются наиболее доступными вариантами в своем сегменте.
  • GMC. 61/73. Несмотря на свой "профессиональный уровень", рекламные лозунги и некоторые различия стиля, GMC недалеко ушел от своего ближайшего родственника - Chevrolet
  • Volkswagen. 60/76. Благодаря управляемости и комфортабельной езде, большинство автомобилей автопроизводителя являются более премиальными, чем их конкуренты,
  • Lincoln. 59/74. Надежность Lincoln оставляла желать лучшего за последние годы, попросту говоря, она была неравномерная, в значительной степени из-за интерфейса электронного управления MyLincoln Touch, которая должна была быть в скором времени заменена, большинство моделей Линкольн не вышли за рамки средних баллов в потребительском рейтинге США. Lincoln до сих страдает от недостатка драйва и роскошной атмосферы, которая есть у лидеров класса.
  • Infiniti. 59/76. Подгонка деталей и отделка, как правило, не вызывает нареканий, силовые агрегаты - первоклассные. Проблема заключается в том, что в последние несколько лет Инфинити перестал удивлять покупателей и специалистов Consumer Reports.
  • Nissan. 59/70. Имеет противоречивую модельную линейку. Компания допустила серьезный качественный спад в таких автомобилях как субкомпактная Versa и компактная Sentra.
  • Chevrolet. 59/71. По некоторым показателям, таким как надежность, модели Chevrolet стоят четко посередине списка, а в некоторых случаях даже немного ниже
  • Cadillac. 58/77. Многие модели подвели покупателей очень неважной надежностью и информационной системы CUE, неудобной в использовании, с непродуманной навигацией.
  • Mercedes-Benz. 56/81. Такие модели как CLA, заметно отличаются в худшую сторону по сравнению с другими автомобилями марки. Она (модель CLA) жестка в езде и не соответствует по многим показателям высоким запросам и ожиданиям к марке Mercedes-Benz.
  • Scion. 54/57. Toyota в своей «падчерице» предлагает небольшие экономичные, но шумные транспортные средства, которые относительно практичны и немного острее в управлении, чем обычные модели марки Toyota.
  • Chrysler. 54/73. Надежность у Chrysler всегда была сомнительной, в один год с ней все хорошо, в другой плохо.
  • Ford. 53/72. Автомобили Форд поздних моделей ездят как европейские спортивные седаны, с быстрым управлением, мягкой ездой, однако надежность большинства моделей ниже среднего.
  • Dodge. 52/71. Новый стиль Dodge был достаточно улучшен, но до конкуренции со многими автопроизводителями в списке ему пока еще далеко.
  • Mini. 46/72. Мини-версия IDrive системы BMW предлагает комплексное соединение, но именно она вызывает негативные ощущения в первую очередь, когда попадаешь в автомобиль. Экономия топлива для сегмента довольно хороша, но не отлична. Надежность у Mini подкачала.
  • Jeep. 39/59. Низкая надёжность.
  • Fiat. 32/55. Несмотря на привлекательный внешний вид и веселое вождение, надежность огорчает до предела.

 

Поделиться